Toma de Fuerza del Volante del Motor (TDF)

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La toma de fuerza del volante (VP.SAE1.14.001), situada entre el motor y la caja de cambios principal, proporciona un alto par independiente de la velocidad del equipo auxiliar en vehículos pesados con superestructura. La toma de fuerza es compatible con la conexión de motor SAE1. Es accionada por el volante del motor y funciona independientemente del embrague del vehículo. El sistema está refrigerado por aceite y el accionamiento del motor se transmite a la toma de fuerza en el eje superior, activando así el equipo conectado a la salida. El sistema consta de una única salida de toma de fuerza.

El sistema en su conjunto proporciona una transmisión de movimiento ininterrumpida desde el motor a través del paquete de embrague de la caja de cambios principal. La toma de fuerza superior puede acoplarse/desacoplarse mediante control hidráulico.

Las tomas de fuerza del volante del motor son perfectas para aplicaciones de servicio pesado y uso continuo, como bombas de hormigón, vehículos de bomberos, hormigoneras y vehículos de limpieza de alcantarillas. Las tomas de fuerza EFP-1 son aptas para una amplia gama de combinaciones de motor y caja de cambios, con una potencia máxima de 410 kW en uso continuo (par máximo de salida de 3000 Nm). Sus características: se adaptan e instalan en cajas de cambios manuales, automatizadas y totalmente automáticas ZF, Allison, Eaton, Daimler, Isuzu, Hino, Nissan, etc., y en diversas marcas de motores; permiten utilizar la toma de fuerza tanto con el vehículo parado como en movimiento, y permiten obtener el par máximo disponible del eje de transmisión.