Cabrestante Hidráulico KHW - 12K

CABRESTANTE HIDRÁULICO CON FRENO MECÁNICO:

La bomba hidráulica, accionada por la toma de fuerza, envía aceite al motor hidráulico del cabrestante. El motor hidráulico transmite el aceite recibido al tambor como movimiento mecánico y así el cabrestante hidráulico comienza a funcionar. Los cabrestantes de la serie KHW de Kozmaksan funcionan según el principio hidráulico.

El mecanismo de frenado de los cabrestantes hidráulicos puede ser mecánico o hidráulico.

El mecanismo de liberación del cable puede ser mecánico o neumático.

El principio de frenado de los cabrestantes de la serie KHW de Kozmaksan es: frenado mecánico.

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Este es un cabrestante hidráulico con mecanismo de frenado mecánico. Los productos se embalan con 25 metros de cable y un gancho, y cuentan con un dispositivo de presión por resorte y un regulador de cable. -----------

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL FRENO MECÁNICO: La pieza número 10 de la imagen anterior es el mecanismo de frenado. La imagen real es la siguiente. El mecanismo de resorte inverso aplica presión continuamente hacia fuera y frena el cilindro del anillo exterior, que gira constantemente. Con el tiempo, las pastillas de freno, que se ennegrecen, se desgastan y quedan inservibles (la vida útil estimada del freno varía entre 2 y 10 años según la frecuencia de uso). Las pastillas de freno deben sustituirse cuando están desgastadas. La sustitución de las pastillas es un proceso económico y sencillo.

TODOS LOS CABRESTANTES TIENEN UN DISPOSITIVO MECÁNICO DE LIBERACIÓN DEL CABLE, PERO BAJO PEDIDO ESTE DISPOSITIVO PUEDE FABRICARSE NEUMÁTICO. ES DECIR, LA VERSIÓN NEUMÁTICA ES OPCIONAL. FUNCIONA CON AIRE A 6-8 BAR, AL IGUAL QUE LAS TOMAS DE FUERZA NEUMÁTICAS DE KOZMAKSAN. NORMALMENTE SE SOLICITA NEUMÁTICO EN CABRESTANTES DE GRAN TONELAJE Y EN CABRESTANTES PROTEGIDOS POR CHAPA CERRADA, ES DECIR, EN SITUACIONES EN LAS QUE LA INTERVENCIÓN MANUAL ES DIFÍCIL.

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MANTENIMIENTO DE LA SERIE KHW:

El producto se suministra con el conjunto de transmisión ya engrasado. Por ello, no requiere añadir aceite ni mantenimiento. Solo es necesario sustituir el sistema de frenado cuando esté desgastado.