Caja de Transferencia 6x6 para Camiones Pesados - KTC.6001
SOLICITAR COTIZACIÓN WHATSAPP SOPORTE TÉCNICO
La caja de transferencia 6x6 de Kozmaksan es una unidad pesada de 4 ejes (modelo KTC.6001) diseñada para camiones pesados de servicio extremo y vehículos especiales: vehículos de bomberos, camiones ARFF 8x8, camiones de limpieza de alcantarillas y vehículos militares. Fabricada para soportar los terrenos y condiciones climáticas más duros, esta caja de transferencia ofrece un par de salida máximo de 60.000 Nm, con un par de salida nominal de 23.000 Nm y un par de entrada máximo de 32.000 Nm a velocidades de entrada de 2.300-3.300 rpm.
Esta caja de transferencia 6x6 cuenta con dos relaciones internas, alta (1/0,89) y baja (1/0,577), además de una función de engranaje intermedio que permite desacoplar la transmisión para el remolque sin desmontaje mecánico. Se puede añadir un bloqueo del diferencial opcional al cuarto eje; al activarlo, el vehículo pasa a tracción 6x6 completa, lo que permite a las flotas circular en un modo más eficiente por carretera y cambiar a tracción total cuando el terreno lo exige. El cambio se controla neumáticamente con una presión de aire de 6,5-8 bar, y la unidad incluye un eje de salida de equipo de rotación continua que permite que el equipo montado funcione mientras el vehículo está en movimiento, algo esencial para la extinción en marcha, la succión continua en camiones de limpieza de alcantarillas y otras aplicaciones de servicio continuo.
Sus materiales de grado de ingeniería garantizan su durabilidad: los engranajes tienen un endurecimiento superficial de 58-61 HRC con una profundidad de 1-1,2 mm para resistir el desgaste, el cuerpo está fundido en hierro de grafito esferoidal GJS-400-15 para resistir la corrosión, el desgaste y la fatiga, y los componentes de estanqueidad cumplen la norma ISO 6194 con retenes elastoméricos de doble labio aptos para funcionar de -40 °C a +140 °C. Las conexiones de entrada y salida utilizan bridas DIN 180, con conexiones universales de equipo conformes a ISO 7647, ISO 7646 e ISO 8667.
Los sistemas de refrigeración y lubricación no son equipamiento de serie y pueden añadirse según las condiciones de funcionamiento y el entorno; el tercer eje incluye una bomba de aceite bidireccional interna de 3 cc que se autolubrica tomando potencia del eje en rotación. Esta caja de transferencia pesa 335 kg, mide 424 x 626 x 915 mm, tiene una capacidad de aceite de 16 litros (solo instalación vertical) y se recomienda utilizarla con aceite para cajas de cambios 75W90 u 80W90.
Con una garantía de 2 años desde la entrega, esta caja de transferencia se envía sin aceite: debe añadirse aceite antes de la primera puesta en marcha. ¿Quiere saber cómo funcionan realmente las dos velocidades y el bloqueo del diferencial? Lea nuestra guía: Cómo funcionan las cajas de transferencia 6x6: funcionamiento de dos velocidades y bloqueo del diferencial.
CAJA DE TRANSFERENCIA 6X6
- Vehículos de Bomberos
- 8X8 ARFF
- Camiones de Limpieza de Alcantarillas
- Vehículos Militares
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Modelo | KTC.6001 |
| Par Máx. de Entrada | 32,000 Nm |
| Velocidad Máx. de Entrada | 2,300-3,300 rpm |
| Par Nominal de Salida | 23,000 Nm |
| Par Máx. de Salida | 60,000 Nm |
| Relación Alta | 1/0.89 |
| Relación Baja | 1/0.577 |
| Tipo de Brida de Entrada/Salida | DIN 180 |
| Norma de Conexión del Equipo | ISO 7647 / ISO 7646 / ISO 8667 |
| Método de Control | Neumático |
| Presión de Aire | 6.5-8 Bar |
| Peso | 335 kg |
| Dimensiones (mm) | 424 x 626 x 915 |
| Capacidad de Aceite | 16 L (solo uso vertical) |
| Aceite Recomendado | Aceite para cajas de cambios 75W90 u 80W90 |
| Dureza Superficial de los Engranajes | 58-61 HRC |
| Material del Cuerpo | Hierro de grafito esferoidal GJS-400-15 (DIN EN 1563) |
| Norma de Estanqueidad | ISO 6194, doble labio, -40 °C a +140 °C |
| Garantía | 2 años desde la entrega |
Aplicaciones: Vehículos de bomberos, ARFF 8x8, camiones de limpieza de alcantarillas, vehículos militares
Programa de Mantenimiento: Control diario/semanal de fugas; cambio de aceite a las primeras 100 horas o 1 mes; cambio de aceite a las 700 horas o 6 meses; cambio de aceite a las 1.500 horas o anualmente; sustitución completa de retenes a las 3.000 horas o 2 años; sustitución del kit de retenes y rodamientos a las 6.000 horas o 4 años.
| Par Máximo | 60000 Nm |
| Relación Alta | 1/0,89 |
| Relación Baja | 1/0,577 |

